改装升级划时代，到底划的是什么？
纵观汽车音响升级的发展史，一直其实都没有“划时代”的概念，直至新能源和数字音乐时代来临，这个系统效能发生翻天覆地变化，划时代逐渐萌生。
世上本无路，走的人多了，也就成了路。突破常规的玩法本来也没有，尝试的人多了，玩法也就成型了。这辆理想One的音响改装，有大胆尝试，有合理运用，更有适当取舍。
前声场喇叭用的是Xculsus瑞典卓美发烧三分频，高音和中音倒模在A柱，中低音车门倒模安装。后场系统，利用原车空间做隐藏式换装。
卓美的SQ音质型低音喇叭，用定制补型箱方式安装在尾箱左侧，恰当利用了空间，同时出效果又不影响后排座椅的功能。
新能源和数字音频的性能特征其实很清晰明确，高效率高效能，合理运用就能摆脱传统升级思维的枷锁。一台卓美16路DSP处理器摆放在尾箱底板，透过透明的亚克力面板，能看到改装团队精心设计的工艺箱体布局和设计，再有氛围灯光的映照，尾箱整洁大气，又非常漂亮。
这台DSP兼具大功率多路输出功能，1-11通道每路50W可以推高音和中音、中置和全频、环绕等单元，11-15通道四路每路输出150W，用来推高端中低音，特别是16通道式特设的超低音通道，输出300W。一台机既满足做无损音乐播放器，做多声道系统的调音中枢，也适合做整套系统的后级推动。