首页 > 技术知识 > 技术知识 > 五菱的鼻祖 本田ACTY系列 鉴赏

五菱的鼻祖 本田ACTY系列 鉴赏

发布时间:2024-06-22 10:12:09来源: 15210273549

初代Acty实力弱小,本田给它配了个摩托车发动机——本田EH发动机,只有两个气缸,没有办法,当时本田没有微型引擎,只能用它凑数。结果动力只有28匹马力和41牛·米扭矩,走在路上总被摩托车嘲笑。


于是本田琢磨着,研发一个吧,还可以基于它做出其它微型车,于是给EH增加一个气缸,变成了三缸的E05A引擎,动力增加至34匹,最大扭矩为44牛·米,勉强能跑到100km/h。


1993 Honda Acty SDX 4WD

本田的ACTY系列。四驱并不是全系的标准配置,可选或者是高配车型才标配。


ACTY是本田1977年推出的一款车型,比其前任几款 车型大幅度提升了发动机的排量,增加了将近50%。 达到了惊人的545CC......发动机最大功率本土版本是 28马力。出口版本是30马力。比上一代车型增加了 将近一倍。动力性能得到了极大的提升。后面的第二代第三代开始增加了3缸发动机排量也增加了656CC


货车系列

结构简单,动力孱弱,这种微型车的设计寿命本就不长,但因为没有强制报废限制,个别个体的存在时间就变得长久,有人将其高价运到大洋彼岸,衍生出一些好玩的产物。

 

 

技术知识更多>>

意优科技发布三大量产关节方案 韩国将充电设施补贴与性能标准挂钩,未达标设备不得享受支持 ​佛瑞亚新项目签约落地常熟,配套奇瑞新能源 奕境首款车型预告图公布,定位家庭旗舰大六座SUV 广汽集团:与华为合作暂不涉及渠道领域 比亚迪2025年菲律宾销量达26,122辆,跃居当地车企销量第三位 受益于机器人,现代汽车股价一月飙涨60% 奥迪2025年全球交付约162万辆汽车,同比下降2.9% 小鹏今年将推4款新车,冲击55万-60万销量目标 中汽信息研究所:建议扩大L3在典型城市群和特定场景下的试点范围 IDC:2025年华为重返中国市场第一,OPPO四季度增长超10% 华尔街日报:韩国押注“主权AI”,却发现本土大模型引用中国代码 “死了么”引发美媒关注,《连线》采访创始人:被60多家投资者接触、将整合AI 王小川押注严肃医疗,AI能比普通医生强吗? 荣耀AI键新功能曝光,一键启动BOOST模式 vivo更激进了,2亿像素+100倍变焦+6510mAh,旗舰新机“一跌再跌” 2nm芯片太贵了!部分厂商下代旗舰继续用3nm处理器 法雷奥温岭工厂扩建项目正式落成并投产 雷诺任命新战略与产品负责人 极豆科技完成近亿元新一轮融资,国际芯片巨头领投,加速汽车座舱AI技术迭代与全球化布局 车企“不务正业”,是焦虑还是远见? 耐世特亚太区智能制造总部项目在苏州正式奠基 余承东不云游,雷军缺席,广州车展“寂寞到底”? 对话乐道沈斐:把纯电和换电做好,根本不用做增程 仰望U8L新增平行横移功能:至多3米 不支持自动刹停 在广州车展期间,小米YU7 Max紫水晶首次对外展出 智元机器人推出灵心平台:用户可零代码定制机器人“灵魂”与人设 苹果与OpenAI恩怨加深:硬件部门遭全方位挖角,小程序抽成目标不只是腾讯 3D打印钛金属壳,苹果新工艺太炸裂了:不只是改变手表 Meta内部文件:1年靠诈骗广告赚约160亿美元 每日曝光150亿则