首页 > 手机资讯 > 手机资讯 > 【经济日报】多举措推动新能源高水平利用

【经济日报】多举措推动新能源高水平利用

发布时间:2024-07-13 21:48:25来源: 15210273549

7月11日,国家电网有限公司发布《服务新能源发展报告2024》显示,2023年,国家电网经营区新能源装机规模再上新台阶,经营区全年新增风光新能源装机容量2.26亿千瓦,新增规模约为2023年底美国新能源累计装机的80%、德国的1.5倍。电力电量屡创新高,全年新能源发电量达1.2万亿千瓦时,同比增长20%,占总发电量的16.9%。

新能源装机和电量创新高有多重原因。一方面,资源禀赋较好,国家和地方大力支持新能源开发建设。我国海陆风光资源丰富,可开发潜力巨大。国家深入推进实施“双碳”和能源转型战略,地方政府在规划、政策、审批等各环节予以大力支持,新能源持续快速增长。

另一方面,发电企业开发积极性高,投产进度较快。中央企业等积极落实国家能源转型战略,大力推动新能源开发,同时,受光伏组件、风电机组成本大幅下降等影响,各类企业开发建设积极性进一步提升,近年来投产规模持续增长。

同时,电网企业积极服务新能源并网和高效利用也是重要原因。“电网公司持续加大各级电网建设,推动提升系统灵活调节能力,全力服务新能源并网,多措并举促进新能源消纳,在新能源持续快速增长情况下,仍然保持了高水平利用。”国家电网有限公司发展部副主任张全说。

数据显示,装机规模大幅增长的同时,去年国家电网经营区新能源利用率达到97.4%,依然保持较高水平。且“十四五”以来,在新能源装机年均增长24%的同时,连续4年利用率保持在97%以上。

国家电力调度控制中心副主任李勇表示,过去一年,国家电网有限公司加快推进跨省和省内新能源外送通道建设,确保工程尽早投产,发挥作用。推进火电灵活性改造工作,充分发挥水电调节能力,加快抽水蓄能电站建设,完善新型储能调用机制,提升系统调节能力。积极主动服务新能源项目接网,做好沙戈荒大型风光基地等各类项目并网服务工作。合理安排运行方式,统筹全网资源,促进新能源大范围消纳。完善市场体系,通过市场机制激发源网荷储各环节调节能力。

未来,新能源将逐步成为发电装机主体,电力系统运行特性发生显著变化,如何统筹好发展中的安全、转型和经济问题,成为全球共同面对的现实挑战。

从电力消费需求看,“十四五”以来,国家电网经营区最大负荷年均增长约7000万千瓦,未来电力行业还要承接交通、建筑、工业等领域转移的能源消耗,用电量仍将刚性增长。

从新能源特性看,新能源“靠天吃饭”,夏季“极热无风”、冬季寒潮时风光出力波动下降,关键时刻保供能力不足。局部地区新能源建设速度超过消纳能力,利用率面临下滑风险。同时,新能源不提供转动惯量、电压支撑,大量替代同步发电机后,系统稳定基础削弱。系统故障后连锁脱网风险突出,易引发大范围连锁反应。

从系统成本看,西藏水电、沙戈荒外送在自然条件和技术上均进入“无人区”,面临弱系统新能源基地组网、高海拔建站、多端柔直设计等一系列技术挑战。随着新能源占比提高,为消纳新能源付出的系统成本将会明显上升,新能源发电成本下降不能完全实现对冲,需要全社会共同承担。

“公司将持续做好新能源消纳工作,有效提高电力系统消纳能力,服务新能源高质量发展。”张全说,重点是加快新能源配套电网工程建设,确保纳入开工投产项目清单的工程按期投产。依托大电网实施跨省跨区输送、调峰互济、备用共享,提高电网对高比例新能源的调控能力。充分发挥市场机制作用,扩大市场交易规模。

值得注意的是,为有效满足企业采购绿色电力的诉求,支持企业积极应对碳相关国际贸易政策,北京电力交易中心将进一步推动绿电绿证市场建设,积极扩大绿电绿证交易规模。

数据显示,自2021年启动绿电交易试点以来,北京电力交易中心2021至2024年分别成交绿电76亿千瓦时、143亿千瓦时、611亿千瓦时、1001亿千瓦时,累计1831亿千瓦时。2022年启动绿证交易,2022至2024年分别成交绿证145万、2364万、5889万张,累计8398万张。北京电力交易中心成为我国绿电绿证交易量最大的交易平台。

针对下一步工作,北京电力交易中心副总经理常青介绍,将促进实现绿证全覆盖,扩大绿电资源供给。根据国家政策要求和市场发展需要,修订绿电交易实施细则。建立绿色电力消费核算机制,向企业数据出具绿色电力消费清单。推动建立多年期绿电交易、短周期绿电交易机制。加快绿色电力标准国际、国内体系建设,促进绿电绿证国际互认。推动绿电绿证与碳市场衔接,在碳排放核算中体现绿色电力的碳减排价值。

在扩大绿电绿证交易规模方面,将扩大省内绿电供给规模,推动省内绿电交易全面开市。试点分布式新能源聚合参与绿电交易、探索其他可再生能源参与绿电交易。推广应用平台聚合方式绿电集中竞价交易,鼓励绿电资源丰富省份加大绿电外送力度。研究制定沙戈荒大基地项目参与省间、省内绿电交易机制,以绿电交易方式促进大基地项目电量消纳。

手机资讯更多>>

21.99万起,阿维塔07这个价格能不能打? 让AMG GT和帕美成为冤种,腾势靠Z9GT立威? 合资车企也是“中国制造”,改革震荡不该成为唱衰之机 为什么说全新智己LS6,25万以下能打,25万以上未必? 瑞虎9要做“公路之王”,天时地利人和都具备了吗? 马自达欧洲团队调校出来的EZ-6,该值多少钱? L7入局家旅系列,捷途山海能否复制“捷途速度”? 上市半年即换新,25款星途瑶光C-DM有些什么变化? 试驾了捷途山海T1,它会让猛龙和大狗很难受 纯视觉居然唱了主角,激光雷达要被抛弃了吗? 入门纯电家用SUV,10万以内能不能拿下AION Y? 不到13万买RAV4荣放?但同价位国产SUV更好玩 最高优惠6万元,合资SUV十一“放价”,20万以内这几款值得买! 惊艳老外的中国车,零跑C10挑战海外市场,底气来自哪里? 升级大屏和智驾,全新迈腾真实行情如何? 1.5T+8AT,靠谱好开的国产燃油SUV,长安CS75 PLUS值得入手吗? 比亚迪两台重磅产品,广丰再推全新“智驾车”,盘点近期申报新车 重返价格战,30万以内落地,宝马3系优惠力度已放开 选C级车还是A级车?15万左右落地,零跑C01对比小鹏MONA M03 不到15万落地,天籁如今和思域一个档次了? 新款奇瑞瑞虎7 PLUS亮相,换装新前脸,外观很霸气,搭载1.6T动力 新款上汽大通G10正式上市,前置后驱,侧滑门,售价10.8万元起 吉利新款代步小车,星愿官图发布,外观个性时尚,续航310/410km 十二三万买家用SUV,五菱星光S、宋Pro和长安CS75 PLUS,谁更值? 比续航看智驾,宝骏云海和吉利银河E5,谁更值得选择? 新款名爵MG5实车亮相,换装新前脸,外观很年轻运动,两种动力 大众也开始卷价格了:新款SUV一上市就降4万多,起步价7.99万元 丰田陆巡同级:新一代日产途乐发布,全新设计风格,搭载3.5T动力 五菱宏光纯电版预售了,外观时尚,空间好用,依旧是致富之车 获澳大利亚最严苛ANCAP五星安全评级 长城炮全球化征程再启新境