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2024款奔驰AMG CLE 53评测:直列六缸得以保留

发布时间:2024-07-17 10:33:08来源: 15210273549

2024 款梅赛德斯-AMG CLE 53 评测:直列六缸发动机令人惊叹

这个故事可能是杜撰的,大致是这样的:2020 年,梅赛德斯加速部门 AMG 的前负责人、以尖刻著称的托拜厄斯·莫尔斯 (Tobias Moers) 被董事会告知,下一代 C 63 高性能轿跑车必须放弃其夸张的 4 升 V8 双涡轮增压发动机,转而采用更环保的四缸插电式混合动力传动系统。

莫尔斯是一个如此坚守原则的人,他显然很快就站起来离开了房间,一边说着:“再见,我要去阿斯顿马丁了。”


当然,他并没有这样说,而且莫尔斯和 AMG 的分手可能也不像这个故事那么简单,但最终结果是一样的。他离开的原因是,据说他认为“合适的”梅赛德斯-AMG 应该有 V8 发动机,他不愿意妥协。

看到笨重的插电式混合动力 C 63 所获得的冷淡批评,莫尔斯对 AMG 的四缸发动机决定感到愤怒显然是正确的。但也许他会更认可你在这里看到的这辆车,这也许是梅赛德斯-AMG 第二次尝试正确地制造出与旧款 C 63 相当的尺寸和性能水平的车型。


它被称为 CLE 53 4Matic+,是一款试图一次性取代 C 级和 E 级轿跑车系列的机器。

但与使用四缸动力装置且车身风格更实用的现行 C 63 不同,CLE 53 Coupé 的前部配备 3 升直列六缸发动机,并配备了部分梅赛德斯 EQ 混合动力辅助技术。

请注意,它产生的功率不如 C 63 那么多,CLE 仅从其发动机就产生 443bhp 和标称 413lb ft 的扭矩(扭转力)。


梅赛德斯 - AMG 轿跑车可以在限时超增压阶段将扭矩提升至 443 磅英尺,而且它还有额外的 22 马力和 151 磅英尺来从 48 伏电动机上辅助行驶。

但是,虽然它不如 C 63 强大,但却轻了 111 公斤,这意味着它可以在短短的四秒内精确地完成 0-62 英里/小时的加速,尽管这是使用可选的 Race Start 功能作为套件的一部分;我认为,标准 CLE 53 的 4.2 秒对于大多数人来说已经足够快了。

从外观上看,CLE 53 是成功的。它拥有任何 AMG 车型都具备的巨大拱形设计,还有四排气管和大型、激进的进气口和前部散热器格栅造型。

 

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