首页 > 手机测评 > 手机测评 > 适合跑步的气传导耳机推荐,南卡OE CC2测评

适合跑步的气传导耳机推荐,南卡OE CC2测评

发布时间:2024-08-31 21:56:26来源: 13041198719

其实最早我刚接触到“气传导”耳机的时候就认为这就是个噱头,因为就连骨传导耳机都比它的音质好,周围环境稍微吵一点就啥也听不到了。不过经过几代产品的技术发展,如今的气传导耳机真的可以做到比骨传导耳机还要适合运动佩戴了。

先简单科普一下这几种耳机的区别:

传统耳机,是那种塞耳朵里的,堵住耳道传递声音;骨传导耳机,是通过震动骨头把声音直接传递到鼓膜上的;气传导耳机则是像传统耳机一样,但是耳机不入耳,而是与耳道之间隔了一小段距离,就像在耳朵上戴了两个小喇叭一样。

所以这其中音质最好的是传统耳机,因为渠道封闭。而音质最差的是气传导耳机,因为既没办法直接传递声音,又会被外界声音所干扰。


不过最近我体验到的这款南卡OE CC2气传导耳机就解决了这个问题,它也是我测评过的其传导耳机中真正可以穿戴出去听,而且非常适合跑步等运动时佩戴的耳机。


南卡的OE系列是专门做气传导耳机的,之前的几款耳机也是在尝试各种造型和各种技术,大部分我都测评过,是可以感受到一代更比一代强的。而到了这个南卡OE CC2的时候,真的是可以“上战场”了。


南卡OE CC2的耳机舱是一个圆角方盒子,看起来很像女生用的化妆品,这要是设计个粉色肯定会有不少女生喜欢。


盒子并不算厚,充电口在背面,表面光洁明亮,也很耐磨,我试过跟钥匙、手机放在一个口袋里都不会有磨损。


南卡OE CC2的造型也是常见的挂耳式设计,不过这个耳机本体很轻,挂在耳朵上几乎没有什么重量感,可以实现无感佩戴。


耳机的扬声器设计在内测,就像一个小喇叭,正对着耳道,能够很聚集的把声音直接传入耳道,而且这一次南卡OE CC2的漏音控制也做的非常好,就算身边站着人也听不到耳机里的声音。


南卡OE CC2这一次的技术含量也很高,不但在降噪上做了强化处理,还很好的提升了音质表现。不管是打电话,还是跑步、骑行时的风噪,都能很好的过滤掉杂音,让声音更加纯粹。


尤其是音质方面,这个我要重点夸一下。在体验南卡OE CC2之前,我很难想象能够在气传导耳机上感受到音质,因为大多数都是“听个响”,甚至周围吵一些的话连个响都听不清了。而南卡OE CC2却不同,它能够很好的把音乐的品质最大程度还原,尽管还是没办法跟入耳式耳机想必,但已经足够强大了。


当然我觉得南卡OE CC2非常适合运动时佩戴,它佩戴时非常牢固,虽然只是挂在耳朵上,但是却不管怎么跑和跳都不会掉落,稳定性非常好,跑步时听歌也是没问题的。


而且南卡OE CC2在续航方面也做了优化处理,充满电听一天都没事,搭配充电仓更是可以用很久,外出带着它非常合适哦!

 

手机测评更多>>

10天内上市!宝马X5同级,高级数字底盘+800V架构,走平价路线 奇瑞造了一辆真路虎!外观高度类似,超级混动,10万级定位 不对比奕派008和零跑C16,不知道2024年新能源大六座有多卷! 揽胜同款设计!气场十足,越野能力强,深海静音,15万级奇瑞SUV 比亚迪,极氪迎来“强敌”!吉利新SUV曝光,平价定位,外观惊艳 小鹏将推增程动力,中大型SUV定位,或20万级! 入门就配高阶智驾,仅10.98万起的宝骏云海,到底有多强? 奇瑞唯美SUV!零重力6座,理想“劲敌”,价格挺亲民 叫板吉利星越L,瑞虎8L底气几何? 朱董开出了205km/h?聊聊第四代CS75PLUS的机械素质 上半年唯一正增长 长安福特杨大勇:我们是盈利的! 冲刺年销量50万辆 捷途汽车成就“中国旅行越野SUV领导者” P5都只卖13万多了,小鹏为啥还要出MONA M03? 顶配12.99万?长安第四代CS75PLUS这价格能不能打 10.99万起的全新瑞虎8 PLUS,提前预定四季度爆款? 丰田入门SUV哪家强?卡罗拉锐放当仁不让 从帕萨特开始,上汽大众的反攻全面拉开 对比了海豹07DMi和零跑C01,深蓝L07才是掀桌子的人 享界S9对比腾势Z9GT,谁才是中国轿车最高水准? 从燃油到插混,10万元的高性价比轿车都有哪些? 五菱星光S、红旗HS3,近期新车扎堆上市 最低不到30万拿下,奥迪A6L都便宜成什么样了 终端优惠4.5万,21万起的汉兰达还值得买吗? 优惠后不到14万起售,凯美瑞真实行情到底如何? 旧款清货、新款也有优惠,领克08 EM-P真香警告! 10万元落地的合资SUV,大降价的锋兰达值不值得买? 15.99万的帕萨特,合资车性价比不高?还不如看看这几台国产车 依维柯4x4越野轻客定名欧霸,越野房车又有好底子了? 比亚迪秦L EV路试谍照曝光,采用新前脸设计 捷达VA7实车到店,内饰和速腾相同,搭载1.4T动力