咱来说说捷达和速腾的发动机在技术上有啥不一样哈。
先看发动机的类型。捷达有1.4升、1.5升自然吸气发动机，还有1.4T涡轮增压发动机。自然吸气发动机技术比较传统，动力输出挺顺的，适合平常在城里开。就像1.5升自然吸气的，功率81千瓦，差不多110马力，扭矩150牛·米，在同排量自然吸气里就是一般水平。速腾呢，主要是1.2T、1.4T和1.5T涡轮增压发动机。涡轮增压发动机不用增加排量就能让功率和扭矩大很多，动力强，适合想要动力好点的人开。比如1.4T的，功率110千瓦，150马力，扭矩250牛·米，不管在城里还是高速上，动力都挺足。
再说说先进技术的应用。
先看燃烧技术。捷达的燃烧技术比较平常，燃油喷射方面没啥特别厉害的改进。喷油的时候没那么准，燃烧效率也比不上速腾。速腾用直喷技术比较多，能更精准地控制喷油的时间和量，省油还少排放。像速腾1.5T EVO发动机用的350bar高压油泵，能让油雾化得更好，烧得更充分，就更省油。
再看涡轮增压技术。捷达1.4T的涡轮增压技术能提点动力，但整体的增压效果和技术成熟度不如速腾。涡轮响应速度可能没那么快，增压压力也不太稳。速腾的涡轮增压技术更先进，像1.5T的发动机用了可变截面涡轮技术，一起步涡轮就介入，动力响应快了50%呢。在城里开车想超车的时候可好用了。
还有气门控制技术。捷达有些车型气门控制技术比较简单，气门正时调节的范围和精度都有限。老捷达气门调节功能就不太强，高转速的时候进气效率和动力输出就受影响。速腾有可变气门正时系统，能根据发动机的情况调整气门开关的时间，让进气和排气更好，发动机反应就快，动力也强。
最后还有其他技术。捷达发动机在一些辅助技术上比较少，有的车可能没有主动式油气分离这些技术。速腾有主动式油气分离电机这些技术，能把发动机里的油气分得更好，少费机油，也不容易出故障。
再说说发动机的材质和制造工艺。
材质方面，捷达发动机有些零件材质比较普通，因为它定位比较经济实惠嘛。像活塞、连杆这些部件，可能就是一般的合金材料，重量和强度都一般。速腾在关键零件上可能用更好的材质，像活塞可能用更轻更结实的铝合金，能让车轻点，更省油，动力也更好。
制造工艺上，捷达符合大众的基本标准，但精度和复杂程度没那么高。比如发动机缸体加工精度、零件装配工艺，都没速腾精细。速腾制造工艺更细，装配精度高，零件配合紧，发动机长时间用更稳定可靠。而且先进的制造工艺还能让发动机噪音和振动小。
