首页 > 手机资讯 > 手机资讯 > 日产和凯迪拉克谁的车更耐开?内行人:跑个5-8年

日产和凯迪拉克谁的车更耐开?内行人:跑个5-8年

发布时间:2024-10-09 09:35:13

日产与凯迪拉克的耐用性之争

 


图片来源于网络

 

当下的汽车市场可谓是风起云涌,新能源车型的快速发展给传统燃油车带来了不小的冲击,在这样的大环境下,消费者在选车时更加注重车辆的实用性和性价比,其中,耐久性无疑是衡量一款车是否物有所值的关键指标之一

近期,我们收到不少车友的留言,他们希望能够了解日产和凯迪拉克这两大品牌旗下车型在耐用性方面的差异,这两家车企在国内外市场上都有着不错的口碑,但在具体性能表现上却存在一些差异,对于那些计划购买入门级车型的消费者而言,更加关注的是5-8年使用期内的表现如何

 


图片来源于网络

 

作为日产的忠实粉丝,我对这个品牌一直都有着独特的情怀,它以稳定可靠的产品形象深入人心,凭借轩逸、天籁等热销车型在国内市场上赢得了广泛好评,而作为豪华品牌的代表,凯迪拉克则更多地被人们联系到运动、科技这些关键词上,那么,究竟是日产的稳重还是凯迪拉克的动感,在长期使用中谁更胜一筹呢?

首先让我们从动力系统开始比较,日产车型大多采用自然吸气发动机,其最大的优点就是平顺性和稳定性出色,这种发动机在日常驾驶中表现出色,动力输出虽然不太激烈,但足以应付日常所需,相比之下,凯迪拉克则主打运动性能,多数车型搭载涡轮增压发动机,动力输出更加强劲

 


图片来源于网络

 

从长期耐用性来看,日产的自然吸气发动机磨损相对较小,在5-8年的使用期内完全无忧,而涡轮增压发动机虽然能带来更强劲的动力,但其内部结构相对复杂,长期使用下也更容易出现一些小毛病,当然,对于追求驾驶乐趣的消费者而言,这样的牺牲也是值得的

在变速系统方面,日产车型普遍采用CVT无级变速箱,这在日常驾驶中提供了不错的流畅性体验,结合自然吸气发动机的动力特性,5年左右的使用期内完全不成问题,而凯迪拉克则选用了更先进的9AT或10AT变速箱,配合高性能的涡轮增压发动机,在平顺性和运动性上都有不错的表现,但从耐用性角度来看,日产的CVT略胜一筹

 


图片来源于网络

 

当然,无论是哪款车型,及时的保养都是保持良好状态的关键,定期更换机油、检查各项系统,可以大大延长发动机和变速箱的使用寿命,对于一些长期使用的车主来说,这些日常保养工作尤为重要

在发动机技术方面,凯迪拉克也展现出了不少优势,在国内外市场上,同价位同配置车型中,凯迪拉克因其技术先进性和较少的配置减配,赢得了很多消费者的青睐,相比之下,日产的发动机技术虽然稳定可靠,但在一些前沿技术的应用上还略显不足

 

 

手机资讯更多>>

吉利汽车 6 月 13 日发布“全域进阶”雷神 AI 电混 2.0,百公里亏电油耗 2.5L 2025年新能源汽车下乡活动来了 比亚迪/特斯拉等124款车型参与 7万级纯电五菱SUV谍照曝光,比亚迪海豚迎来硬茬对手 比亚迪布局欧洲:拟建超快速充电站网络,目标成市场主要“玩家” 韩路实测比亚迪汉L兆瓦闪充:7分41秒充60% 峰值功率1002kW 蔚来第一季新车交付4.21万台,同比增长超40% 机构:一季度全球智能手机市场微增0.2% 红米Turbo 4 5G手机12+256,超值优惠价1184元 小米汽车正为YU7大规模量产做准备:UWB钥匙、续航835km、多种轮胎选项 想买凯迪拉克的注意!全新大型SUV年内将上市,或比理想L9更便宜 “5566”上新,蔚来小步快跑 小米YU7到店首日:车门锁死难挡围观热潮,豪华SUV引爆市场期待 长安启源A06车型曝光 中大型家轿又添一爆款车型 畅销30年,本田 CB400SF 究竟牛在哪? MONA M03 Max 12.98万起售:小鹏内抗比亚迪,外狙特斯拉 AI百亿量化私募达15家 幻方量化收益位居第一 上市限时焕新9.88万元起 比亚迪e7正式登陆石家庄 “虚拟电厂”助力枣庄电力保供和新能源高效利用 何广智王勉脱口秀开场小鹏MONA发布会,Max版智驾引期待 小鹏MONA M03 Max智驾能力最强,欧阳娜娜首选购入 小鹏MONA M03 Max 12.98万元起 和达集团匠造山语城:繁华与自然共生,启幕全龄理想生活 沃尔沃全球裁员近3000人,成本控制行动引发行业关注 沃尔沃汽车宣布重组计划,将削减3000个工作岗位 比亚迪唐L试驾实录:它是不是你家第一台新能源车? 价值曲线的\"山水画卷\":留白处隐藏着上汽的生态决心 换车纠结半年,提了埃安UT后我只想说…… 大众全新大6座SUV亮相,2+2+2布局,纯电续航350km,2026年上市 电动时代的创新之作 静态体验一汽丰田bZ5 比亚迪宣布,海豹06DM-i智驾版,售价下调2.3万元,值得入手吗?