7月17日，大众汽车（安徽）旗下首款车型——ID.UNYX 与众正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为20.99-24.99万元。定位紧凑型轿跑SUV，整体风格相较一汽和上汽大众的ID.车型也要更运动。
11月8日，大众汽车（安徽）官方宣布，ID. 与众全系推出4万元现金优惠，限时成交价16.99万元起。在这中间，距离ID.与众正式上市时间还不足4月，如今价格却又直接给全系官降了4万，至此也就不禁让人想问：大众安徽ID.与众这是要准备年底冲量了？
不过，官降归官降，大众安徽对于已经购买了ID.与众这款车的车主还是很负责的。而具体的措施则是会为已购用户提供相应的现金差价补偿，等于说是把差价的钱又返还给老车主。
讲真，这次大众安徽为旗下首款纯电SUV ID.与众所开启的4万元官降，力度还是蛮大的。要知道，倘若是在叠加国家报废更新补贴和各地政府所推出的以旧换新置换政策情况下，ID. 与众的实际购车成本可是已经能下探到15万元级别。
因此，在做置换的情况下，花15万就能买台配备了80.2度大电池的德系纯电SUV，这买卖难道还不值吗？我觉得，厂家这回还是给出了一定诚意的，也从间接反映出：大众安徽这是在为年底的销量冲刺做准备。
至于其它产品力方面，大众ID.与众的外观、内饰都是比较年轻时尚的类型，因此相信能够讨好不少年轻人的欢心。续航的话，单电机版车型的CLTC纯电续航里程为614km、而双电版车型的CLTC纯电续航里程则为555km。
这里不吐不快几句，看完大众ID.与众80.2度的大电池续航都只有614km，我想说大众汽车这电耗控制水平真心还是有很大提升空间的。不然你看前几天才上市的小鹏P7+车型，为啥人家就能够做到60.7度电便续航602km的呢？难道就因为大众ID.与众是台SUV，整备质量比小鹏P7+多了200多公斤？也就难怪，大众要跟小鹏合作造电车了，看来这里面的差距还真不是一点点。
最后，我们是很欣赏大众安徽ID.与众能有这种随机应变的勇气与魄力的，毕竟，在当下的新能源汽车市场里，你就得积极地拥抱变化、及时调整策略，方有可能杀出一条新的血路来。很欣慰，大众安徽眼下已经这么做了，所以，接下来就让我们期待官降4万元之后的大众安徽ID.与众车型后续能交出一份怎样的销量答卷来吧。