欢迎大家围观本期检测案例分享，今天咱们要去广东佛山，帮粉丝检测一台已经十二年车龄的蒙迪欧致胜。
粉丝下单的时候已经快中午一点了，因为他是从外地过来的，还想今天检测完连夜赶回去，但是不凑巧的我上午下午都有单，所以只好跟他把检测时间约到了5点左右。
十年出头的蒙迪欧，市场价也就一两万块钱了，粉丝大哥还愿意花钱来做检测，要嘛就是自己确实不怎么懂车，要嘛就是买第一台车，这种情况下咱们的工作就显得尤为重要了。
等我忙完赶过去已经是下午四点半了，我们的全车检测大概需要3个小时左右。据说这个市场近期要搬迁，车商说都已经停水停电一个多月了，所以咱们得趁着天还没黑，赶紧先把外观检测了。
拿到证件后，核对了一下车架号，车子没问题。还是老规矩，先把这台车的基本信息跟各位老铁介绍一下：
车辆年款：蒙迪欧-致胜 2011款 2.3L 时尚型
上牌日期：2012年11月
表显里程：80944公里
新车指导价：17.98万
卖家报价：1.3万
有没有人觉得这价格还行的？
像这种老车吧，也就这样了，现在的一种合资品牌，最惨的就是美系、法系的B级车，新车价格全部打骨折都卖不掉，今天这台车能有人要就不错了，价格我觉得还能使劲往下砍一砍！
眼看着天慢慢的黑了下来，时间不等人，咱得抓紧干活了！
还是先从外观入手，这种年限的车，前杠还是原漆原件的几率几乎为零，一眼就能看到了前杠的漆面比较新，很明显是喷过漆的。并且下风网的电镀条都已经断裂了。
接着打开机盖看了下水箱框架的两个固定螺丝都没有拆过，两个大灯日期也跟车辆出厂时间对得上。但是灯壳上面有明显的老化龟裂现象，并且已经不亮了，这个就是我们通常所说的大灯“白内障”了，要解决也简单，花点小钱买个大灯翻新液，就能让灯罩变得亮亮的。
前档玻璃的日期不对，明显是更换过的；机盖以及周边的漆面都测了一遍，没有异常，那么，这个玻璃有很大的可能是被石子之类的打到了，导致的破损更换。
左边的一侧用漆膜仪打下来，整个都有钣金喷漆，内侧门皮也有松动脱落，但是车门翼子板等外观件都是没有拆卸更换的，这么多年的车了，喷漆无可厚非。
后面的尾灯都有起雾的现象，这个车不用拆后备箱内衬都知道肯定有漏水，因为之前看过几台都这样，而且打开车门里面的味道就已经说明一切了，潮湿闷臭一如既往，老配方老味道……
把后备箱两侧的内衬稍微打开一点就可以看到，翼子板内侧里面全是水珠挂在上面，而且这个海绵都发黄成这样了，能没点味道吗？
备胎槽里面差不多都可以养鱼了……能看到备胎钢圈上黄色的那一圈吗，上面都是积水。另外，后备箱支撑的海绵里面也有积水残留。
刚来到右侧就发现了问题，尾灯框的位置有变形之后的焊接修复，但是没有整体切割，只是钣金矫正了里面，不过焊点以及打胶的痕迹还是非常明显的。
右侧其他面也都有不同程度的腻子喷漆修复，基本上和左边一样，差不多算是全军覆没了。
外观整体检测下来，除了车顶以及机盖没有喷过漆外，其他的外观覆盖件都有钣金喷漆，但是粉丝大哥对于外观漆面不是特别的在意，所以咱们继续往下检测，去机舱看看发动机咋样。
这台蒙迪欧的发动机跟马自达6 用的是同款，这个发动机通病就是气门室盖以及曲轴后油封比较容易渗油，但是这车的气门室盖现在看着还是比较干爽的，暂时还没看到渗油的痕迹，而且看了发动机周边连接的附件都没有拆换过， 整个机舱除了灰尘比较多，其他还真没什么大问题。
看了下机油加注口，没有很明显的油泥积碳，机油倒是可以换了，这些地方也能从侧面反映这车的公里数不会特别大。
但是，在看到水箱出来的这个上水管接口位置时，有明显的一滩水，还是粉色的，不用说这个就是冷却液了。首先上面是没有冷却液加注口的，所以这个地方很明显就是渗漏，这个问题建议处理好了再跑高速，万一在路上断裂了，一但没有及时发现冷却液都漏了，发动机很容易就会高温，这样发动机就有报废的风险。
主驾座椅真皮有磨损破皮，但是座椅表皮整体没有很重的磨损，跟表显公里数看着还算是比较符合的。
前面咱们也说了，这个车里面的湿气比较大，应该是存在漏水，现在看到方向管柱的十字结生锈。确实是有点严重了。
随后把门槛饰板拆了，把地毯的海绵一挤压，发现里面都是水，周边的线束都有些霉斑了……这是常年没干过的样子啊，这样捂在里面能没味道吗？
接着把后排的坐垫也掀开，发现底下也都是水，看来这车漏水的情况真的比较严重了。
前后的地毯都进水变色了，挤压海绵里面都有很多水出来，还有地毯也发霉了，再加上车内的味道，这车换我来看，再降5000也不会要……
虽然底下地毯都是水，但是用内窥镜看空腔里面还是比较干爽的，完全没有进水过的痕迹。
但即使这样，这台也没有办法逃脱水泡车的判定了，检测很多时候就是这样，是有很严格的国家、团体标准的，不是说非得推下河才叫水泡车，就像今天这台蒙迪欧，完全满足了水泡车的判定标准，就得被定义为水泡车。
随后开始检测车内电器功能，方向盘左右两侧的磨损比较严重了，已经掉皮了，一个是内饰湿气的原因，一个是材质问题，再加上正常使用磨损，就成了我们现在看到的这样。
还有这个车窗玻璃的升降按键，可能是由于进水了，也是神神叨叨的时灵时不灵……
屏幕是完全点不亮了，而且也没有声音发出；好消息是空调还可以正常使用。
最后拿出电脑读了下系统里面的公里数，没有动过，这点还是值得表扬的！
接下来本来应该去上架看底盘了，但此时的天已经完全黑了下来，大哥跟车商还了一下价，只出1万1，车商没同意！
等我收拾好工具，一眨眼的功夫粉丝大哥人都不见了……于是打电话过去问大哥底盘还检不检测，粉丝大哥说不看了！
于是我就在系统上点了放弃检测，但是没到一分钟大哥又打电话来了，说还是想看一下……我跟大哥解释了一下，因为刚才点了放弃检测， 底盘还是可以看一下，但是没有办法上传到报告了里面了，大哥表示同意。随后去看了一下底盘，就发动机变速箱结合处有渗油，平衡杆外球头有老化，胶套破损的情况，其他的没有大问题。
