c日前，大众安徽宣布ID.与众限时优惠4万元（截止至2024年12月31日），售价从20.99-24.99万元，调整至16.99-20.99万元。同时，新车还可享受0首付0利息金融方案。值得一提的是，ID.与众的老车主们，也能拿到相应现金补偿（详情请咨询当地经销商）。
那么，ID.与众到底有何亮点？降价后是否更值得购买呢？今天咱们就来分析分析。
造型，是否符合主流审美？
首先来看看设计层面。可以看到，ID.与众并没有采用我们熟悉的ID家族设计风格，其整体看上去更为前卫、个性，同时，凌厉的线条结合溜背式车身，营造蓄势待发的气势。此外，双色五辐轮圈的加入也提升了整体的运动气质。
值得一提的是，三角形的头灯组也让车辆看起来十分犀利，并且还植入了IQ.Light智能矩阵式LED大灯。
至于贯穿式尾灯同样是亮点所在，不规则多边形立体悬浮光源结合可点亮的大众LOGO，让车尾看起来充满了科幻未来感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。
座舱，够不够智能？
来的车内，ID.与众则应用了家族式设计风格，并且配备了70英寸AR-HUD增强显示抬头显示、5.3英寸液晶仪表以及15英寸2K中控屏，营造不错的科技氛围。
同时，车机内置了UNYX.OS系统，可提供AI大语言模型、3D形象定制、智慧控车等功能，且兼容苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar手机互联。
另外，新车还搭载了L2+级智能辅助驾驶系统，具备全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动变道辅助、道路交通标识识别、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车等功能。
三电，到底行不行？
至于性能上，ID.与众提供了单电机和双电机可选，前者最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速时间7.7秒；后者综合功率250千瓦，综合扭矩472牛·米，0-100km/h加速时间5.6秒。
此外，新车宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航分别为614km和555km。值得一提的是，电池组经过了436项各类安全测试，比如模拟电池涉水、剐蹭、底部碎石撞击等试验，确保在极端情况下的安全性。
写在最后
可以发现，ID.与众拥有不俗的产品实力，在紧凑型纯电SUV有一定的竞争力。同时，此次官方推出的购车权益也提高了ID.与众的性价比。