说个昨天听到的消息，商务年会目前的图片都仅限于会场外围，进去的人都要交出手机，包括YTY在内都要交出手机，但是个人感觉防不住，肯定有胆肥的携带了其他设备，理论上会有图片陆续曝光。
之前曝光的这个规划图，个人感觉不太真实，首先旅行者七座版已经现身目录，目前还是叫T2，没有出现字母L，当然这是针对现有目录信息而言，还有那个T1L，T1L是项目编号，你给整一个加长版？本身就比旅行者还大一点，再加长岂不是比旅行者七座版还大？
其次就是这山海T7，之前的规划可是增程版的，这表格又变成了插混版行列，有点懵圈，改得有点快。
其次奇瑞控股集团里增程版的技术升级路线是带有混动专用变速器的，称之为C-RM，风云T11上首次现身，现在捷途在插混版上和集团保持步调一致，称之为C-DM，到了增程版上，改成了C-EM？以上都是有点懵圈的细节差异，不是说这表格一定就是假的，只是感觉有点不太真实。
还有一个奇怪的地方，智界已经成立了事业部，表格中特意强调“奇瑞”二字，难不成还有非奇瑞造的智界车？既然是内部资料，那内部需要强调“奇瑞”二字吗？而且目前仅仅知道新出现了两个项目，也就是EH5和EH6，理论上对应的就是E05和E06，也就是一台三厢轿车和一台跨界SUV，后续新车应该会有，但不会这么快拓展，按照这图中的信息，一口气拓展了四款新车，这还没囊括那个“非凡大师”的版本，总之这表哪哪都透着一些不协调的信息。
后续再看吧！也许这表是真的，话不能说得太绝对，但个人偏向这规划表有一定的问题，而且按照表格的规划，至少是两三年的车型规划，按照目前奇瑞系的习惯，只能看一到两年内的规划，会随着市场形势的变化而快速变更，即使是真的，也仅做参考。
因此今日开启的2025商务年会中的新车规划信息就很值得关注了，坐等胆肥的曝光新车信息，当然这需要图文并茂，否则还是不太信服。