2025上海车展，坦克品牌以"创领越野新格局"为主题，携全系产品矩阵与三大战略级技术成果强势亮相。作为品牌独立四周年的里程碑时刻，坦克不仅带来了定位超强越野的坦克300虎克版，更以中国首款自研4.0T V8发动机震撼行业，同步发布的柴油版车型续航实测数据则重新定义了"新能源"的技术内涵，全面展现了中国越野品牌在全球市场的硬核实力。
展台中央的银色V8发动机成为全场焦点，这款长城汽车历时五年研发的4.0T动力装置，标志着中国品牌首次攻克大排量发动机技术壁垒。
该发动机采用双涡轮增压与混合喷射技术，在实现420kW最大功率与750N·m峰值扭矩的同时，燃油效率较传统V8机型提升15%。值得注意的是，其模块化架构预留了混动系统扩展空间，为未来动力形态的演进保留了可能性。
与动力革新交相辉映的，是坦克300虎克版的全球首发。这款与"虎克之路"越野圣地联合开发的特别版车型，历经72小时阿拉善沙漠极限测试，创造了量产车无改装穿越魔鬼赛道的纪录。
更具战略意义的是，坦克宣布将于年内携该车型远征美国卢比肯小道与摩押小镇。这不仅是中国越野车首次挑战世界级越野圣地，更标志着中国越野文化开始参与全球话语体系的构建。
在新能源技术展示区，坦克300柴油版以实测数据颠覆行业认知。在京沪高速续航挑战中，其续航达成率达120%，以单箱燃油实现1318公里续航，补能成本较混动车型降低32%。更关键的是，全程补能仅需8分钟，相较纯电车型快充节省近2小时时间成本。
"当续航、效率和补能便利性成为核心指标，柴油动力何尝不是一种新能源？"谷玉坤的设问引发行业深思。数据显示，柴油版车型三年保值率达74.48%，结合其无里程焦虑、低维护成本等优势，为市场提供了差异化的能源解决方案。
在展台特别设置的"用户共创墙"上，来自23个国家的车友影像记录着共同热爱的轨迹。正如品牌宣言所述："坦克不止是穿越荒野的机械，更是连接世界的文化符号。我们坚守内燃机的轰鸣，更要让中国越野的旗帜飘扬在全球每片土地。"