市场期待东风与长安合并打造500万辆“巨无霸”时，上头却批复了完全不同的剧本。
6月5日清晨，长安汽车(12.880, -0.10, -0.77%)、东安动力(13.770, 0.20, 1.47%)、湖南天雁(7.170, -0.35, -4.65%)等多家上市公司同步发布公告，披露了中国兵器装备集团的分立重组方案。
与四个月前市场预期背道而驰，东风公司退出重组舞台，而兵器装备集团的汽车业务将独立成为一家全新的央企。
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预期颠覆
根据披露，杠杆游戏提炼了一下内容核心，基本上就是兵器装备集团汽车与军工“分家”。
兵器装备集团的汽车业务将整体剥离，分立为一家由国务院国资委直接履行出资人职责的独立中央企业。分立后的非汽车业务股权，将由国务院国资委作为出资注入中国兵器工业集团。
兵装集团是军工央企，但汽车相关民品业务更加出色。其汽车业务主要包括长安汽车、江铃汽车(20.430, -0.17, -0.83%)、中国长安汽车集团股份有限公司（简称“长安集团”）和东安动力等。
长安汽车在江铃汽车实际持股比例约为20.5%，长安集团和东安动力则是汽车零部件企业。
也就是说，分立重组之后，长安汽车以后会升格为独立央企，与中国一汽、东风汽车平起平坐了。
另一边，中光学(20.680, -0.58, -2.73%)、华强科技(18.290, -0.85, -4.44%)等光电业务企业，以及建设工业(22.100, -0.42, -1.87%)等军工配套企业则将转入兵工集团体系。
时间回溯到2025年2月9日，彼时东风公司和兵装集团旗下上市公司均发布公告称，母公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。重组可能导致间接控股股东或控股股东发生变更，但不会导致实际控制人变化。