东风公司 2025 年前 5 个月累计交付汽车 90.5 万辆，其中自主品牌占比近六成（53.6 万辆），新能源汽车销量占比超 35%（31.8 万辆），展现出 “自主向上” 与 “新能源跃迁” 的双重战略成效。
这一成绩的背后，是技术创新、产品结构优化与市场策略调整的综合作用：
自主品牌增长的核心驱动力
高端品牌引领市场突破
岚图汽车成为自主品牌增长引擎，5 月销量突破 1 万辆，同比增长 122%，连续三个月销量破万。
其旗舰车型岚图梦想家(配置|询价)自上市以来迅速登顶新能源 MPV 销量榜，在 35 万元以上高端 MPV 市场，每卖出 3 辆就有 1 辆是岚图梦想家，改写了该细分市场的竞争格局。
东风猛士 917 作为电动豪华越野标杆，不仅在国内市场树立技术标杆，还已进入瑞士、西班牙等海外市场，推动自主品牌高端化出海。
主流品牌加速电动化转型
东风乘用车（含风神、奕派、纳米等）5 月销售 1.8 万辆，同比增长 31.2%。
其中，东风纳米凭借高性价比纯电车型，1-5 月累计销量近 6 万辆，成为主流市场的 “黑马”；东风奕派 eπ008(配置|询价) 六座 Ultra 版启动交付，进一步丰富新能源产品矩阵。
商用车市场持续领跑
东风中重卡终端市占率国内第一，1 月单月市场份额达 22.3%。
通过 “跃升工程” 打造的第四代商用车新能源平台，推动商用车业务差异化抢占细分市场，例如氢燃料电池重卡在物流场景的规模化应用。