中国市场并不张扬的丰田，总有它特定的“高调”时刻。
前不久，“丰田章男薪酬创新高”的词条挂上热搜。据外媒报道，2024财年，丰田汽车董事长丰田章男薪酬达到19.49亿日元，约合人民币9600万左右，而在2023财年，丰田章男薪酬为16.22亿元，约合人民币8000万左右，2024相较于2023年同比增长20%，已经连续四年创下历史新高。
与薪酬直接挂钩的是丰田的“财力”。2024财年，丰田依旧以4.77万亿日元（约2340亿人民币）的净利润超过大众、奔驰等车企，登顶全球第一，不仅如此，丰田还是唯一一家净利润超过2000亿的车企，用断崖领先形容并不为过。
在巨额的收入支撑下，丰田章男的高薪资完全属于合理范围内。但相较于高薪酬和高盈利，更值得人们追问的是，丰田怎么能在杀红眼的市场竞争中一直保持高增长态势？更能引发思考的是，原来不打价格战也是能成为世界第一的。
丰田的清醒，是保持利润第一的关键
其实去年的丰田，与所有车企一样都遇到了相似的麻烦，比如不确定的地缘政治危机，美国进口关税和日币汇率波动带来的冲击，都干扰到了丰田在海外市场的正常出口与生产工作。
而在日系车企普遍被看跌的中国市场，丰田的合资伙伴们并没有想象中那样顺顺当当地过完这一年，最直观的证明还是体现在财务数据上。