6月26日，知情人士透露，特斯拉高管、马斯克的长期心腹Omead Afshar已从该公司离职。这是特斯拉面临全球电动汽车市场需求疲软之际，又一起核心高管人事变动。
Afshar曾任职于特斯拉首席执行官办公室，自去年起负责公司欧洲和北美的销售及制造业务。自2017年加入特斯拉后，他迅速成为马斯克的得力干将，在得克萨斯州超级工厂等重大项目中扮演核心角色。
上述消息人士未透露Afshar离职的具体情况或原因。
图片来源：特斯拉
本周早些时候，Afshar仍在X平台（原推特）发布了关于特斯拉的内容，截至6月25日，其X和领英个人资料仍显示在职状态。
上周日，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀市部署了自动驾驶出租车。本周一，Afshar 在X平台发文称，无人驾驶出租车服务的发布是“特斯拉载入史册的时刻”，并向马斯克致谢：“感谢你激励我们不断突破！”
此前，Afshar曾多次发文提及与马斯克共度假期和深夜一起工作的经历，尤其在2018年特斯拉全力提升大众市场车型Model 3期间。他在3月的一篇帖子中回忆道：“那段时间真的24小时吃住在工厂。”
Afshar离职之际，正值特斯拉在欧美市场的车型因产品迭代滞后，面临竞争对手推出的价格更实惠的替代品的冲击，需求持续下滑。两位了解特斯拉运营的人士称，今年马斯克专注于特朗普政府的事务期间，Afshar等高管承担了更多职责。
近期因公开批评马斯克而被解雇的前特斯拉中层销售经理Matthew LaBrot表示，Afshar此前一直是与马斯克关系密切的公司“核心成员”，直至升任北美和欧洲销售制造业务负责人。他补充称，公司内部应对销售下滑的压力巨大，尤其是在欧洲市场。
彭博新闻社此前率先报道了Afshar离职的消息，并提及特斯拉北美人力资源总监Jenna Ferrua也已离职。一位消息人士指出，Afshar与Ferrua是密切的同事，因此两人同期离职并不意外，另一人则表示，Ferrua是Afshar的直属人力资源顾问。
此次离职事件是过去14个月内特斯拉一系列高管出走的缩影。受公司整体架构重组影响，特斯拉已裁员数千人，并将重心转向人工智能驱动的自动驾驶技术及人形机器人领域。
近期特斯拉的离职高管包括机器人、电池和公共政策等部门负责人：Optimus人形机器人团队负责人Milan Kovac本月宣布离职，电池业务高管Vineet Mehta于5月离任；首席电池工程师Drew Baglino、超级充电业务负责人Rebecca Tinucci及全球公共政策主管Rohan Patel均于2024年春季离职。
马斯克今年牵头参与了特朗普政府的成本削减计划，不少投资者和分析师担忧此举分散了他对特斯拉公司的管理精力，并导致部分潜在买家流失。
马斯克于5月下旬结束在特朗普政府的工作，一定程度上缓解了投资者对品牌受损的担忧。不过，特斯拉股价年内仍下跌约19%——尽管年初市场曾乐观地预期特朗普胜选将为特斯拉的自动驾驶出租车扫清监管障碍。