据路透社报道，6月27日公布的行业数据显示，英国的汽车产量在今年5月继续下滑，已经是连续第五个月出现同比跌幅，原因有工厂停工以及美国的关税政策对汽车制造商造成了一定的影
图片来源： 英国汽车制造商和贸易商协会
根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的统计，上个月，英国乘用车和商用车的较去年同期下降32.8%，降至49,810辆，是自1949年以来（不包括受新冠疫情冲击的2020年）5月单月产量降幅最大的一次。今年1-5月，英国汽车产量同比下滑近13%，为348,226辆，是1953年以来的同期最低水平。
其中，英国5月乘用车的产量出现了31.5%的同比跌幅，为47,723 辆，主要原因是车型更新、企业重组以及美国关税的影响；商用车产量也大幅下降，降幅达53.6%，降至2,087辆，是因为英国一家商用车工厂的关闭继续影响着产量水平。
SMMT的数据显示，5月份，英国产汽车向其两大主要市场（欧盟和美国）的出口量分别下滑22.5%和55.4%。美国总统唐纳德·特朗普于今年3月对进口至美国市场的汽车及零部件征收25%的关税，扰乱了全球供应链，使制造商增加了数亿美元的成本，导致出口暂停，并促使部分汽车制造商（尤其是欧洲的汽车制造商）考虑将生产转移到美国以规避这些关税。不过，SMMT首席执行官Mike Hawes表示，英国的贸易协议（尤其是与美国的协议）以及与欧盟更积极的关系带来了些许乐观情绪。
本月早些时候，在加拿大举行的七国集团峰会上，美国和英国重申了此前达成的一项贸易协议。根据该协议，每年多达10万辆英国产汽车可以10%的关税进入美国市场，这一关税低于其他国家所面临的25%税率。
今年5月，英国与印度达成了一项贸易协议，旨在降低关税并设定汽车进口配额，同时与欧盟在国防、能源和农业领域的合作也有了进一步的发展。