6月26日晚，小米首款SUV车型YU7正式发布。新车共推出三个版本，标准版定价为25.35万元，Pro版本为27.99万元，Max版本为32.99万元。
发布会结束不久，小米汽车官微称，“3分钟，小米YU7大定突破200000台”。对此，网友不可置信地评论称：“是不是多打了个 0 ”。
作为小米汽车推出的第二款量产车型，小米YU7定位为“豪华高性能SUV”，全系标配激光雷达、小米天际屏全景显示、后排135°豪华电动座椅、800V碳化硅高压平台、700TOPS辅助驾驶算力及连续阻尼可变减振器等，全面对标全球最畅销的特斯拉Model Y。
在发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军拿小米YU7与Model Y进行了各项数据对比，并称在多项数据领先的情况下，小米YU7标准版比Model Y后轮驱动版还便宜一万元。
作为对比，特斯拉中国官网显示，2025款特斯拉Model Y后轮驱动版指导价为26.35万元，长续航全轮驱动版指导价为31.35万元。另有数据显示，今年前5个月，Model Y在中国市场的零售销量是126,643辆，月均销量为25,328辆。
具体来看，小米YU7车身尺寸为4999/1996/1600毫米，轴距3000毫米，提供多种动力版本。其中，YU7搭载96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程835公里；YU7 Pro同样搭载96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程770公里；YU7 Max搭载101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC续航里程760公里。
全系搭载小米超级电机V6s Plus，最高转速达到22000rpm，功率、扭矩、转速实现显著提升。其中，小米YU7 Max为双电机高性能四驱，最大马力达690PS，0-100km/h加速3.23s，最高时速253km/h，性能表现强劲。
同时，小米YU7还具备超快充能力，最大充电倍率达5.2C ，充电15分钟最多可补充620km续航，10%-80%最快充电时间仅需12分钟。
辅助驾驶方面，小米YU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达等智能感知硬件。搭载英伟达Thor车载计算平台，拥有700TOPS算力，全新升级四合一域控制模块，还搭载第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺制程，可实现更智能、更安全的辅助驾驶。
那么，除了发布会提到的少量背后供应链力量外，小米YU7众多强大配置背后，还有哪些对应的供应商呢？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了小米YU7的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。