上汽大众下半年要推出朗逸Pro，新车外观像小号帕萨特，分经典版和星空版两种前脸，动力用1.5L和1.5T发动机，价格可能还是12万到15万之间。现款朗逸5月卖了两万多辆，但卡罗拉和轩逸都在后面追着超车。
朗逸Pro前脸有两种风格，经典版是横条格栅，星空版格栅全是小黑格子，车头灯带连在一起还能发光，车门把手是隐藏式的，车尾有贯穿灯带。车长比老款加了42毫米，高度高了8毫米，但轴距没变。
动力系统没变，1.5L发动机最大功率81千瓦，1.5T是118千瓦，和现款一样。内饰暂时没公布，但参考现款应该还是实体按键加悬浮屏。新车定位家用，但隐藏门把手可能容易出问题，冬天怕冻住，修起来也贵。
现款朗逸卖得还不错，但卡罗拉和轩逸价格更低，卡罗拉11.68万起，轩逸11.9万起。朗逸Pro要是定价太高，可能抢自己现款的销量。厂家说以后新老款一起卖，但用户可能挑花眼，不知道该买哪个。
新车尺寸比老款大一点，但轴距没变，后排空间可能没多大变化。买车的人最在意油耗和保值率，现款朗逸三年能保60%左右，Pro版能不能保持还不知道。
车尾贴着“PRO”标，但发动机还是老款，没混动也没电动版本。现在新能源车越来越便宜，比亚迪秦PLUS卖得比朗逸还多，大众这回只靠改外观和尺寸，能不能撑住销量得看市场反应。
现款朗逸内饰用的还是老设计，悬浮屏不算大，车机系统也不算好用。Pro版要是不升级车机，可能留不住年轻人。星空版格栅看着酷，但买家用车的人会不会为了设计多花钱？
厂家可能想用帕萨特的设计拉高朗逸的档次，但帕萨特现在卖得也不好。朗逸Pro要是价格定得高，可能和自家帕萨特抢客户，要是定低了又挣不到钱。
车门把手藏起来看着高级，但容易积灰，冬天怕结冰卡住，维修费用估计不便宜。卡罗拉和轩逸都没用这种设计，可能也是怕用户嫌麻烦。
现款朗逸每月能卖两万多辆，但新能源车在吃传统燃油车的市场。朗逸Pro下半年上市，能不能保住销量还得看价格和配置，现在只能等具体信息再说了。