今年2月，上汽和华为合作成立了新品牌“尚界”，这是他们继问界、智界之后推出的第五个鸿蒙智行车品牌。最近尚界的官方账号上线了，看来首款车很快就要来了。工厂5月已经开工，一年能造20万辆，上汽投了60多亿，还组了5000人团队。
首款车的设计和飞凡RC7很像，前脸封闭式格栅、圆润造型，连大灯都差不多。其实这款车是基于飞凡RC7改的，内部代号ES37。因为用现成车型开发，所以能这么快推出。车长接近4.9米，轴距2935毫米，和小鹏G7差不多大。侧面有隐藏门把手和大轮毂，尾部贯穿式灯带，点亮后应该挺显眼。
动力分纯电和增程两种。纯电版用华为的电池，支持800V快充，5分钟能跑200公里。增程版有1.5T发动机，满油满电能跑1000公里以上。配置上肯定有华为的鸿蒙车机系统，还能连智能家居，辅助驾驶也用华为的方案。
价格定在15万到25万之间，直接对标小鹏G6和比亚迪宋PLUS。但设计太像飞凡RC7了，会不会让消费者觉得没新意？现在飞凡RC7卖得一般，尚界能不能靠华为技术翻身还不知道。工厂产能够大，但新车上市后能不能保证供货，还得看实际订单量。
谍照显示新车整体设计比较主流，但内饰还没曝光。华为的智能系统到底好用不好用，得等实车体验才知道。现在新能源车市场竞争激烈，15万价位有太多选择，尚界得靠续航和配置打差异化。
听说这款车充电5分钟跑200公里，这个数据如果真能做到，对纯电车主来说确实方便。但增程版1000公里续航听起来有点夸张，实际开能不能达到标称值？另外，华为和上汽的合作模式，到底是帮上汽补短板，还是想借车企铺开自己的技术？
现在尚界官微刚开，应该很快就会公布更多细节。新车具体参数、内饰设计、最终定价，还有实际驾驶表现，这些信息现在还不清楚。想买的人可能得再等等，看看试驾反馈和真实续航测试。市场竞争这么激烈，新品牌能不能活下来，得看产品到底值不值这个价。