7月3日，极星（Polestar）宣布，该公司正通过将其代工业务扩展至欧洲，进一步多元化其生产基地。该公司已与沃尔沃汽车签署谅解备忘录，计划在沃尔沃汽车位于斯洛伐克科希策（Kosice）的工厂生产Polestar 7，为这款高端紧凑型SUV在2028年的上市计划做准备。极星此举旨在将其更多生产从中国转移出来，并试图减少其对欧洲和美国高额关税的风险敞口。
图片来源：极星
Polestar 7将基于极星近期宣布的战略进行开发，旨在利用浙江吉利控股集团内部的平台架构。Polestar 7将采用沃尔沃汽车的技术基础，受益于吉利控股集团内部零部件共享、具备更高电池密度与性能的下一代电池车身一体化技术，以及新一代自主研发电动机。通过这些针对性调校，极星将打造该品牌标志性的驾驶体验与性能特质。
极星首席执行官Michael Lohscheller表示：“与沃尔沃汽车合作，在欧洲联合开发并生产Polestar 7，是巩固我们在欧洲本土市场地位的难得契机。我们采用吉利控股集团架构作为未来产品阵容基础的策略，能以最优成本获取最尖端技术。Polestar 7凭借其极具辨识度的设计与运动化驾驶特质，将为高端紧凑型SUV细分市场树立新标杆。”
沃尔沃汽车总裁兼首席执行官Håkan Samuelsson说道：“我们与极星在Polestar 7的联合开发与生产合作，彰显了沃尔沃汽车与极星如何持续发挥协同效应，以高效方式为差异化客户群体打造卓越车型。”
沃尔沃汽车科希策工厂于2023年动工建设，其选址具备连接欧洲市场的优越物流条件及成熟的供应商基础。该工厂计划于2026年开始投产，年预计将达到25万辆汽车。
值得注意的是，极星出口至欧洲的汽车面临28.8%的关税，而出口至美国的汽车则需承担超过100%的关税。据悉，欧盟去年对中国产电动汽车加征关税，而此举对极星的冲击远超多数欧洲车企，因其大部分车辆由中国境内的沃尔沃汽车或吉利代工生产。
目前，极星在美国南卡罗来纳州的沃尔沃汽车工厂生产部分Polestar 3 SUV。今年早些时候，极星停止接受美国客户对仍在中国生产的Polestar 2的新订单。极星还将从韩国工厂向美国出口Polestar 4，该工厂的生产预计将在今年下半年启动。