通用汽车将削减其一家主要电动汽车工厂的产量。随着特朗普政府取消对电动汽车的联邦支持，通用汽车成为最新一家缩减电动汽车业务的车企。
图片来源：通用汽车
据一名知情人士及路透社看到的通用汽车内部员工沟通文件透露，今年12月份，通用汽车将暂停美国田纳西州Spring Hill组装厂两款凯迪拉克电动SUV的生产。
据悉，该工厂目前生产凯迪拉克Lyriq中型车以及更大尺寸的Vistiq电动SUV。而凯迪拉克Lyriq中型车是通用汽车旗下最畅销的电动汽车之一。知情人士还透露，通用汽车计划在明年前五个月大幅缩减上述两款车型的，具体措施为暂时裁减工厂两个生产班次中的其中一个班次的员工。此外，该公司还将分别在今年10月和11月关闭工厂一周。
同时，上述知情人士表示，通用汽车也计划无限期推迟美国堪萨斯城附近一家组装厂第二生产班次的启动。该工厂原定于今年晚些时候开始生产雪佛兰Bolt电动汽车。对此，通用汽车向路透社回应称：“鉴于电动汽车行业增长及客户需求预计将放缓，通用汽车正利用自身灵活的内燃机与电动汽车生产布局，对产量进行战略性调整。”
特朗普政府今年7月份通过的税收与支出法案，取消了对电动汽车的关键支持政策，其中包括已实施约15年、金额为7,500美元的消费者税收抵免。车企高管们表示，在9月30日这项补贴到期后，美国电动预计将进入一段艰难时期。
通用汽车首席执行官Mary Barra在2024年12月的一场活动中曾表示：“美国7,500美元的电动汽车税收抵免是拉动需求的关键因素，一旦失去这一政策，电动汽车需求就会放缓。”
特朗普政府的税收与支出法案还冻结了汽车制造商长期以来需支付的一项罚款，即取消车企销售的车辆未达到美国联邦燃油效率标准时需缴纳的罚款。分析人士指出，这一举措预计将促使车企更多地生产燃油车，而非电动汽车。
美国电动汽车销量未能达到车企几年前提出的乐观预期，且多数车企在电动汽车业务上仍处于亏损状态。新能源汽车的支持者表示，美国联邦政府需要提供支持以扩大电动汽车的普及范围，避免美国在该领域进一步落后于全球电动汽车领先者中国以及欧洲。
在经历了2020年以来的生产问题后，通用电动汽车销量在过去一年实现大幅增长。该公司称，今年8月份是其电动汽车销量有史以来最好的一个月，旗下各品牌共售出2.1万辆纯电动汽车。尽管如此，通用汽车高管仍强调，汽油动力汽车生产基地是该公司在未来几年应对市场变化的关键优势。
通用汽车北美地区负责人Duncan Aldred在本周早些时候的一份声明中写道：“在我们适应电动汽车市场变化的过程中，内燃机产品组合的优势将继续使我们的品牌脱颖而出，并为我们提供纯电动汽车企业所缺乏的灵活性与盈利能力。”