道路测试：长城汽车强大的坦克 300 混合动力越野车
新款 Tank 300 是一款中国制造的 SUV，旨在与 Jeep Wrangler 等越野车相媲美。
长城汽车继续重塑本土品牌，其新车或将成为今年最酷的 SUV 之一。其实，这款车去年就上市了，但我们现在才有机会试驾。没关系，正如人们所说，好事多磨！
Tank 300 是一款混合动力越野车，其造型灵感来自吉普、梅赛德斯-奔驰的 G Wagen，还融入了一点路虎卫士、铃木吉姆尼和 Ineos Grenadier 的设计。公平地说，当你打造一款梯形底盘 SUV 并希望在森林中跳跃时，你通常会得到这种带有短悬垂的四四方方的比例。
没关系，因为 Tank 看起来很棒。前灯的水平划线赋予它独特的外观，明亮的橙色色调当然引人注目。车尾周围是垂直尾灯，看起来很棒，与安装在后门上的备胎紧密贴合。
Tank 300 的设计很熟悉，但在四四方方的越野车中仍然独树一帜。
您可能还注意到了绝对巨大的挡泥板喇叭口和抬高姿态，表明了真正的无所不能的态度。据称离地间隙为 224 毫米，接近角和离去角分别为 33 度和 34 度，涉水深度为 700 毫米，四驱系统具有低档位和特殊的爬行模式。
橙色油漆下是与 Cannon ute 相同的梯形底盘平台，前部为双叉臂悬架，后部为多连杆实心轴。它出奇地舒适，后端受益于线圈而不是板簧。它吸收了所有冲击，就像具有足够减震行程的车辆一样，而且它不会在车道上徘徊太多。
Tank 300 采用与 Cannon ute 相同的梯形底盘平台。
车内也很安静，尽管面向道路的橡胶确实在这方面有所帮助。它还有助于柏油路面转弯，抵抗软悬架带来的相当大的重量变化。转向也很棒，采用更传统的液压/电动设置，而不是循环球。这使得从停止到停止的旋转和一般使用变得更容易。
但最令人感兴趣的是引擎盖下的东西。这是我驾驶的第一辆配备真正混合动力系统的越野车 - 2.0 升直列四缸发动机得益于变速箱中的电动机，综合输出功率高达 258kW/615Nm，非常可观。
这足以让 Tank 300 在不到八秒的时间内轻松加速至 100 公里/小时，且不会消耗太多燃油。经过一周的混合驾驶，我看到的油耗数字是 11.2 升/100 公里，你可以很容易地将油耗降至 10 秒以下。对于一名真正的四轮驱动车手来说，这还不错！
是的，这是一辆混合动力车。测试油耗为 11.2 升/100 公里。
它可以非常无缝地在电力和汽油动力之间切换，不过我注意到，在踩下全油门后，当我松开油门时，它往往会保持动力一秒钟。大多数时候它完全没问题。
越野也是一项不错的运动，全轮驱动系统和底盘都足以应付大多数人的挑战。在坑坑洼洼的泥土上颠簸，感觉出奇地舒服……好吧，这种感觉只能说是舒服了。
更让人恼火的是安全系统。它包含的功能足以获得五星 ANCAP 安全评级，但数字助理迫切需要调低。它会告诉你是否有拐弯，是否启动了巡航控制，并提醒你注意路况，是否超速一两公里。它就是不闭嘴。
低速档和多种驾驶模式表明 Tank 是认真的。
你可以关闭很多功能，但当你启动汽车时又需要做另一组事情，而且它们埋在各种菜单中，很烦人。
主动车道保持辅助系统（像特斯拉一样，快速拉动两次巡航控制杆即可启动）运行良好，但它确实想要独自运行，考虑到其他安全装置的神经质程度，这很奇怪。
如果你尝试帮助转向，它会立即终止辅助，导致方向盘突然松开时出现一点晃动，并且助手会说它不再起作用了。
车舱品质极高，尽管带有一些梅赛德斯的设计风格。
车舱非常漂亮。它有一点梅赛德斯的风格，配有涡轮式通风口、仿铝嵌件以及座椅和门卡上的绗缝部分。这是 Lux 型号，标准套件包括电动驾驶员座椅、天窗、LED 大灯、日间行车灯、氛围灯、七个安全气囊、特殊越野屏幕和摄像头。
上述 Ultra 配备 Nappa 皮革、加热/通风前排座椅、无线电话充电器、前差速锁、九扬声器 Infinity 音响系统和自动停车功能。
后座空间足够成人乘坐，虽然座椅升起时 400 升的储物空间并不惊人，但折叠起来后可达到 1635 升，相当不错。如果您需要拖运更多东西，它还可以拖运 2500 公斤。
后排空间还算宽敞，但如果需要的话，座椅可以折叠起来，以增加储物空间。
如果长城汽车能够推出软件更新来修复这些烦人的安全问题，那么 Tank 300 就可能成为首选的经济型越野车。从机械性能上看，它真是太棒了。值得庆幸的是，软件问题（理论上）可以更容易地修复。
但是它与竞争对手相比如何？Tank 的驾驶体验肯定比 Wrangler 更好，而且可能比美国的 3.6 升 V6 发动机更省油。Jeep 的越野能力很难被超越，这个问题最好由比我更有信心的人来回答。
Tank 的价格也更便宜，升级版 300 Ultra Hybrid 售价仅为 61,990 澳元，而入门级 Wrangler Night Eagle 售价为 89,990 澳元。对于真正好的东西，Wrangler Rubicon 售价为 99,990 澳元。另一方面，一直令人印象深刻但尺寸较小的 Suzuki Jimny 5-Door 售价仅为 45,500 澳元，采用自动双色装饰。
坦克很高兴能冲破肮脏的东西。
变速杆看起来像机器人的手臂，但显然是受到航空业的启发。