10万块能买什么车？20年前，也就够得着一辆A0级小车；10年前，可以买紧凑级轿车；5年前，选择进一步扩大到紧凑级SUV；如今，同样的花费，甚至能买到紧凑级新能源SUV。
两个月前，五菱推出了全新紧凑级SUV车型五菱星光S，有纯电和插混两种版本，其最低门槛甚至不到10万元，保持了五菱一贯的高性价比做派，矛头直指比亚迪宋PLUS、吉利银河E5等对手。而且，五菱星光S上市后很快就得到市场认可，9月份销量已经直逼7千辆。
恰好，最近笔者试驾了五菱星光S，也对这款车的快速崛起有了初步的认识，总的来说，其在产品力方面呈现出的综合素质比较均衡，是赢得消费者认可的重要原因。而给笔者留下深刻印象的，莫过于它在节能方面的优秀表现。
百公里3.3升油，没开玩笑！
笔者试驾的是五菱星光S插混旗舰型，厂家指导价11.98万元，已经是顶配。其采用1.5L自然吸气发动机，最大输出功率78kW，搭配一部150kW的驱动电机，官方给出的零百加速时间为7.9秒，在同级车中算是中等偏上的存在。
此次试驾全是城市道路，即便是在8D魔幻都市重庆这种爬坡上坎属于家常便饭的路况下，五菱星光S的动力输出也完全跟上了节奏，没有力不从心的现象。值得一提的是，五菱星光S两套动力的衔接比较丝滑，发动机工作时，没有突然介入和切换的突兀感，整体加速线性且平缓。至于底盘，质感就一般般了，避震表现还行，只是过一些急弯的时候侧倾相对较明显，但方向轻盈易于掌控，制动效果也是笔者比较习惯的前软后硬设定。就驾控层面而言，五菱星光S的整体表现算是中规中矩，符合一辆家用车的定位。
亮点在油耗，五菱星光S插混旗舰型搭载了20.5kWh的磷酸铁锂电池，油箱53升，纯电续航里程90公里（WLTC），官方给出的匮电油耗为5.09升/百公里（WLTC），满油满电可续航1100公里。可笔者实际跑下来，二十多公里的城市道路却只用了3.3升/百公里的实际油耗，同期参与试驾的其他媒体，最低甚至跑出了2.9升/百公里。
可见，五菱这套灵犀混动系统的功底是相当不错的，事实上，早在去年试驾五菱星光的时候，笔者就已经领略了它不俗的节能效果，记得当时笔者开出了百公里3升油（匮电状态），结果却只能勉强位列三甲。
当然，油耗并不是衡量一辆车的唯一标准，尤其家用车，消费者往往都是既要又要还要。不过，在这方面，五菱星光S一样能征服大多数人。
大空间是优势，配置有诚意
作为一辆紧凑型SUV，五菱星光拥有4745mm的车长、2800mm的轴距，在同级之中已经有点鹤立鸡群的感觉，而这样的尺寸也确保了五菱星光S拥有非常出众的车内空间表现。
特别是，当你打开后排车门，入眼即可见那宽裕的后排通道，让人非常有坐进去的欲望。毫不夸张的说，即便是身高1米8以上的大长腿坐在后排，无论腿部还是头部都不会有丝毫的压力，而且能轻松摆出各种造型。后排值得关注的有两点：首先，五菱星光S的座椅用料不错，坐垫材料填充饱满，坐在上面感觉略偏软，明显的舒适取向，长时间乘坐不会觉得累；其次，它的靠背可以调节角度，长途自驾的时候，可以获得比较舒服的半躺姿势，
顺便提一句，五菱星光S并没有采用如今特别流行的隐藏式门把手，这或许会增加那么一点点风阻，但却能赢得很多老司机的认同，毕竟，简单的东西在关键时候往往更可靠。
只是，五菱星光S居然没有配备手机无线充电功能，这让笔者多少有点意外。本来，打开车门看到中控区那两个角度合适的手机专属位置还有点赞赏，但靠近仔细一看，也就仅仅算是个手机支架了，厂家在其下方开了一个让充电线可以穿过的小孔，好歹算是给出了在车上充电的解决办法（看来，为了控制成本，厂家已经在极力挖潜了）。
好在瑕不掩瑜，五菱星光S在智能化方面的配置还是拿得出手的，尤其是试驾的这辆顶配车型，L2级驾驶辅助功能都有配备。另外，就整个内饰而言，五菱星光S跟五菱星光有点近似，仪表台均采用15.6英寸中控大屏+8.8英寸仪表屏。中控屏内置LingOS灵犀系统，搭载高通8155芯片，操作流畅，媲美目前市面上主流车机系统。另外，此次试驾过程中虽然对车机使用频率并不高，但它的语音识别准确度还是很高的。
仔细观察还可以发现，五菱星光S的空调操作按钮跟五菱星光应该是同款，但按键的反馈手感似乎还更好了，看得出，相比此前上市的五菱星光，厂家此番在一些细节上是进行了一些优化提升的，包括采用类木纹的饰板点缀等。
驾值观
对于一辆最低售价不到10万块的紧凑级SUV而言，什么样的取舍能获得更多消费者认可，这对所有车企都是一个考验，但五菱星光S给出的答案，无疑就颇具代表性，而市场也正在积极回应。
总的来说，五菱星光S对国内消费者的需求把控非常到位，这体现在产品上面，首先就是大，2.8米的长轴距确保了大空间，而这对绝大多数家用车来说都是非常有效的做法；其次就是肉眼可见之处要体现出一定的质感，正如五菱星光S在外观和内饰上的打磨（相比五菱星光），让人看了第一眼追后还有继续了解的欲望；第三就是做好一辆车的本分，也就是在动力、底盘等方面的基本功要扎实，兼顾动力操控的同时，节能方面如果有突出的优势，那无疑就拥有了叫板一切对手的底气。
基于此，五菱星光S将比亚迪宋PLUS、吉利银河E5作为对标对象，也就理所当然了。