今年上半年，中国汽车销量同比增长4.4%，但笼罩在整个行业的负面情绪却日益浓郁 ，除了疯狂的“价格战”之外，各种被资本裹挟的流量让整个行业的环境显得更为紧张。
在这样的环境下，曾经风光无限的传统合资品牌成为了承载压力最大的群体，不仅在新进互联网企业引领风头的舆论面前丧失了主导权，在终端的销量数字上也呈现出无力感：1-7月主流合资企业销量呈现集体式下滑，广汽本田、北京现代、广汽丰田同比下滑均超过25%，强如一汽-大众，同比亦下滑了10%，一汽丰田、东风日产及上汽大众同比下滑均在10%以内，而在这一串让人唏嘘不已的数字面前，长安福特却同比增长7.8%——成为主流合资企业中唯一的“正增长”。
面对这一数据，当然，会有人说，计算方式怎样，基数怎样，从而习惯性提出质疑，诚然，数据是死的，人是活的，我们在面对“说什么都有人喷”的网络环境下，数据面前，我们还需要更加坚定的意志。
8月30日，就在成都车展的专访室内，长安福特执行副总裁、长安福特新能源董事长兼总裁杨大勇坚定地表示：“长安福特是盈利的！”。在销量正增长的背后，“盈利”似乎更能证明一切。“允许我有一点小骄傲地说，我们今年能够保证每一位员工的工资、年底还能够给员工发奖金，并且能够保证后续研发上的投入资金，经销商也有一定利润。”杨大勇提到的四点“小骄傲”不仅确保了长安福特能够实现短期目标——“活下去”，也让每个人对它的未来多了几分期许。
那么，长安福特的盈利是怎么做到的？有了盈利，下一步，它将怎样去实现正循环？
不打价格战 成为盈利关键
杨大勇坦诚地提到，这几年长安福特现在的条件还是很艰苦的，办公楼是20年前的，领导干部带头，大家一起过苦日子，把成本降下来。在营销方面，也降低了一些投入，把这些省下的钱放到产品上反馈给消费者。
将节约下来的成本一方面反馈给消费者并不是打“价格战”，可以看到长安福特已经陆续将福克斯、福睿斯这样冲量的紧凑车型去掉，而是向市场不断推出探险者、锐界L、蒙迪欧这样的中大型车型，这样的高价值车型在上市几年中，有正常的终端优惠，但是并没有动辄7、8万这样的“价格战”打法，而关于为什么长安福特没有“参战”，杨大勇也给出了自己的理由。
大车+保质+新能源战略
是不打价格战底气
杨大勇在加入长安福特的过去一年多时间里，几乎和团队每一个月都在研究价格策略。跟还是不跟？但是每一次研究后的结论都是：再看看吧。因为价格策略，它不是一个因素决定的，是综合因素。
“长安福特新能源现在销售的三大主力产品，探险者、锐界L，还有蒙迪欧，这些车各自有各自的特色，比如说户外的特色、混合动力的特色。这些特色至少在短期之内都可以直接和竞争品牌形成差异化。正是因为有了这些差异化，使得我们对不去跟价格战有了一点点的信心，这是基本因素。”杨大勇对价格的“坚守”，依然来自于对产品的自信。而也只有坚守了价格，才能坚守住产品品质，这是一个良性的循环。
如果要跟价格战，企业又需要发展，就必然要对产品的配置、性能、材质做让步，这不符合福特的精神，也不符合福特的标准。比如长安福特在消费者看不见，或者说日常感知没有那么“酷炫”的地方，仍然下足成本，即使在起步价149800元的蒙迪欧上就采用了1700MPa的A柱（新势力A柱最高级别也就用到1500MPa），一辆蒙迪欧顶上可以放5辆蒙迪欧（可承重超过8.7吨）。而52%的600MPa以上高强度钢是什么概念？福特是把所有的铝合金件都计算进去的高强度钢比例，而不是部分友商只算钢结构并把500兆帕以上都算高强度钢的算法。这样的车身强度，让蒙迪欧在中保研的魔鬼测试里，在偏置碰那么严苛的条件下，A柱完好无损，B柱侧碰后B柱到驾驶座的距离24.5厘米，高出国家标准12.5厘米一倍，拿到中保研三项核心指标全优的成绩。
“我们不会在任何一个地方有偷工减料或者降低标准的可能性，我们要对得起我们的粉丝，我们希望通过我们的口碑来维系我们的形象。所以我们没有‘卷价格’。销量实现正增长，能为未来的产品研发投入足够的资金，对得起车主、对得起员工、对得起合作伙伴、对得起我们的股东。”杨大勇严肃而认真地回答。
那么，不打价格战、持续优化降本、面对复杂多变充满不确定性的形势，对于未来又是如何规划的呢？
“未来，公司会持续推动业务和渠道转型，从传统能源到新能源、从单一燃油车的服务体系，转型到覆盖全序列车型的服务体系，并为未来的新能源发展做好完整、连续的布局和落地。”杨大勇表示，等到新能源产品投放市场后，长安福特的销量将再上一个台阶。
驾值观
杨大勇作为一家百年品牌合资企业的高管，在提到员工工资、奖金得到保证时那种“小确幸”的表情，质朴而动人。他还提到，长安福特工厂和其他很多品牌不一样，工厂最一线的员工都是正式工人，而不是合同临时工。在艰难的市场环境中，把员工的利益、客户的利益放到第一位，比站在聚光灯下喊出上百句“遥遥领先”都更实在。
中国市场很大，总有人更关注价格和浮华之外的东西。这部分更懂得自己想要什么的人，就是长安福特新能源这样的传统车企，所要找到的目标人群。清楚自己是谁在哪里，也知道自己未来该怎么走——或许这就是这个时代，应对无序、拥抱内卷的唯一方式。