不少造车新势力开发出了一个全新的名词，那就是科技日。事实上，透过科技日我们能够明白这些车企的发展重心以及获得的成就。但其实比科技日更重要的是战略规划，这其实才能真正代表了这些车企未来10年左右的发展方向与趋势。
说到吉利汽车，不管是在燃油车时代还是在电动汽车时代，销量都是非常不错的，在高端电车市场确实也大获成功。近期吉利汽车发布了未来的战略规划，我们也一起提前了解一下未来中国车企的发展方向。
吉利汽车公开表示，未来不仅只研发纯电车型，还要推出增程式动力系统，并且醇氢动力系统也会安排。很显然，这是针对商用车进行研发的，但这里我们并没有看到氢能源动力系统，所以未来相当长的一段时间内，吉利汽车不会像丰田一样研发氢动力。可以预见，如此具有影响力的一家车企在未来很长的时间内都没有走氢能这条路线，大概率丰田汽车要独立玩氢能动力了，未来的道路无比艰险。
吉利汽车还明确将进行产业结构的优化，并且进行内部整合，减少不必要的投资或者重复投资，也要提升资源的利用率。一般来说，这类超大集团的企业内部利益纠纷明显，并且也会存在一定程度上的资源浪费。考虑到现在中国汽车市场竞争的越来越厉害，必须要进行产业结构优化，这一点对于像吉利汽车这种超大的汽车集团至关重要，也是能够轻装上阵的重要前提。
此外，吉利汽车还表示未来不仅研发电动汽车，燃油车，还会推进天地一体化的软硬件布局。其实2022年吉利汽车就已发射过卫星，用来定位以及导航，相信驾驶过吉利电动汽车的小伙伴应该会发现导航定位极其精准，这是其他车企所无法比拟的。因为吉利拥有自己的卫星进行辅助。目前全球范围内只有两家车企真正做到了，一家就是特斯拉，拥有新链技术。另一家就是吉利汽车。当然了，吉利汽车目前在天空中的卫星数量还是比较少的，从侧面来看，未来的发展潜力也是比较大的。
现在的电动汽车还存在着产能过剩的问题，那就是各大企业都入局电动汽车市场，但问题在于市场的饱和度早就足够，已经存在产能过剩的趋势。如果这一苗头不改变，依然高歌猛进的投入重资金重技术去发展，等到大潮退去时可能会对自家业务产生重大的影响，甚至让企业背上大量负债。在此次的战略规划中，吉利汽车提出了建稳经营，不盲目扩张的战略规划，从大局观来考虑。其实吉利汽车已经看到了产能过剩，未来会出现一地鸡毛的可能性，所以提前降温踩刹车。但是吉利汽车依然表示将坚持精耕细作，利用合作伙伴以及专业化，打造出全新的产业链新优势提升产能利用率，而不盲目扩张，这一点极有战略眼光。
此外，吉利汽车还打算创立中国汽车的“黄埔军校”，开始给汽车产业做贡献。吉利汽车要花大力气打造出专业知识与素养的全新汽车人才，并且还要吸引全球汽车人才扎根吉利汽车，让汽车规模繁荣，真正回到高技术，高质量的发展道路上来。
总结：吉利汽车将改变目前高歌猛进的打法，回归到汽车的本质，让规模扩张变成高质量发展。这其实也是中国汽车未来的发展方向，大而不强的局面将彻底被改变。