丰田最近正式发了款新SUV，叫兰德酷路泽GX版。定价525万日元，差不多人民币26.3万。这车是陆巡系列最便宜的版本，用的是3.5T V6发动机，座椅是织物的，五座布局。
这车卖点主要是便宜，但动力不低。3.5T发动机能输出415马力，扭矩650牛米，配10速自动变速箱，四驱是标配。轮胎尺寸265/65R18，轮毂是18寸的钢圈。座椅材质虽然用了织物，但后排能放倒增加空间。
官网显示有六种颜色可选，白灰黑红银这些。前脸设计没变，中间是横条镀铬格栅，LED大灯和日间灯都是标配。侧面有个固定踏板，前后保险杠是塑料的。
内饰黑的，液晶仪表7英寸，空调是双区自动的。没真皮座椅，织物材质能防脏，可能省点钱吧。扶手箱中间能分开开，后排放倒后能装大件行李。
这车底盘带大梁，非承载式车身，但配置确实比顶配差远了。比如没电动座椅，音响系统也不高级，连天窗都没有。不过发动机和四驱系统跟高配一模一样。
听说这车主要瞄准海外市场，尤其是东南亚和中东这些地方。26万块能买台陆巡确实不算贵，但国内得等平行进口。日元汇率要是再涨，到手价可能会超过三十万。
网上有人说织物座椅夏天晒得烫屁股，冬天又太凉。不过越野车本来就是功能为主，舒服次要。后排放倒后地板挺平，能拉帐篷或者摩托车。
发动机数据看着厉害，实际开起来应该挺猛的，爬陡坡没问题。变速箱用10AT也是为了省油，高速巡航会比老款省点油钱。
配置表里写的标配安全系统包括刹车辅助和车道偏离预警。自动大灯也是有用的，晚上开车不用自己开关。不过没看到手机互联或者导航屏，可能得用手机支架。
有人问这车保值率怎么样。前代陆巡保值率其实不高，因为停产了所以价格涨。新款如果量大的话可能会降得快，毕竟现在电动车多了，玩越野的越来越少。
论坛里有人说这车适合跑沙漠或者长途穿越，平时当家用车不太合适。织物座椅下雨坐湿了不好清理，后排空间也小。不过预算不够的人可能只能考虑最低配。
日本当地售价是税后价，国内进口得算关税和运费。经销商报价可能会在28到32万之间。要是加上改装费用，比如加个行李架或者防护板，总价可能接近四十万。
这车和五十铃新款的Bighorn比的话，前者是柴油机，后者是大排量汽油。油耗差距挺大，但动力差别也明显。看个人需求，喜欢安静省油就挑柴油，追求爆发力的就选陆巡。
变速箱用10AT可能是为了照顾城市路况，换挡平顺些。但越野时频繁低速切换挡，电子系统会不会卡顿还不知道。得等到实车测评才能确定。
内饰做工按图片看一般，塑料感强。按钮布局中规中矩，没什么高科技元素。仪表盘7英寸够显示信息，不过分辨率看起来不太高。
买车论坛上很多老车主抱怨原厂轮胎太薄，沙漠驾驶容易刺穿。得提前备好越野胎，但换胎费用另算。原厂备胎是全尺寸的，放在后备箱下面。
这车在日本主要面对个人和小企业买家，用来拉货或者户外活动。国内可能更多是越野爱好者买来玩，日常通勤可能觉得油耗太高。
官网说这车预计七月开始交车，首批订单已经满了。海外客户要等三个月左右。国内进口的话最快今年底能见到实车。
有人说织物座椅其实挺结实，比真皮好打理。洗车时不用怕刮花，擦灰也方便。缺点是夏天晒得烫，得铺个垫子。
排气管位置可能有点low，从右侧出来，不像老款那么粗犷。不过这是新款统一设计，改的话费功夫。声音也没老款V8那么轰隆。
总的来说这车就是便宜大碗，把钱花在动力和四驱上。配置能省都省了，但好歹能越野。适合预算有限但真要玩越野的人，不是图面子的。